Track&Field 150安电调， 850、870

ICE Core2技术150A高功率输出控制模块顶置超小型设计全金属外壳大容量高频电容内置编程设定按键的开关支持风扇预装全新的TtronicV2.1竞赛程序

产品描述：

ICE Core2技术：
全金属夹层式外壳（专利技术），完整贴合全部功率器件。同时，双层功率板，
降低了PCB的内阻。PCB上还焊有量身定做的纯铜导电散热片，所有这些技术

处理，构成了全新的ICE CORE2散热技术。

150A高功率输出：
新型低内阻功率管结合Ice Core2技术，使850可以承受更高冲击电流，
全面支持4极马达和短卡。
控制模块顶置：
借助ICE Core技术和新型MosFET，XC850TF具备更低发热和更好散热。这使得控
制模块可以放置在MosFET上面，利用ESC顶部宝贵的区域，给LED指示灯和感应
线接口的布置提供了极大便利。
超小型设计：
极端最小化的体积，同样得益于控制模块顶置的专利技术，控制板不
再需要突出功率板，只是为了安装感应器插口和LED设定灯。
同时双层MosFET功率板进一步缩小体积。
全金属外壳：散热良好，散热面积超过一般的散热片。在极端的比赛条件下甚至不需要风扇散热。

大容量高频电容：外置电容布局方便，散热好，确保控制模块更稳定的工作。

过温保护：提供对系统过载的温度保护，确保系统在过温条件下不至于损坏。

内置编程设定按键的开关：结合顶部LED显示和马达鸣叫，设定变成一种乐趣。

支持风扇：提供受开关控制的外置风扇供电接口，可以选择Dualsky的升级风扇产品提升系统的功率级别。

预装全新的TtronicV2.1竞赛程序：
Ttronic超增压程序，经过2年的开发测试，现已成熟推出，预装850电调，提供多达9项
对于不同转速的设定，并预设4个车手设定。
D2RP 技术：
通过车手大量测试和实战，工程师多达9项的Ttronic V2.1进行了优化，制定出适合Modified和STOCK的设定，用户不再需要
耗时的测试，便可以获得最优的性能。
智能双模式驱动：
同时兼具有感和无感驱动程序，并自动切换。有感起步不拖泥带水，动力紧跟你的手指，在残酷的竞赛场上，当感应线不
小心脱落，无感驱动将确保你顺利完成比赛。

AutoCell 技术：无需设定电池类型和电压，基于最新的锂电池水平优化电压保护。

快速重启技术：
在4-5节NiMH的比赛中或某些极端情况下，重负载会拖低电池电压，甚至低于MCU的工作电压，导致整个系统重启。一旦
发生这种情况，ESC必须有迅速恢复的能力，保证顺利完成比赛。而且，按键编程方式较油门编程能更有效避免在重启后
误入编程模式。
支持Dualsky LINK 技术：
通过Dualsky LINK USB连接线（单独购买），我们会将更多的技术细节呈现给专业用户，用户可以完美配置自己的动力
系统